Avaxnet

نسخه کامل: لوگان - تندر 90 - Logan
شما در حال مشاهده نسخه تکمیل نشده می باشید. مشاهده نسخه کامل با قالب بندی مناسب.
صفحه ها: 1 2
شركت رنو فرانسه در 26 ديماه 1385 به طور رسمي كيفيت توليد خودروي تندر 90 (همان خودروي كه تا كنون با ال 90 مي‏شناختم) را در خطوط توليد پارس خودرو براي پيش توليد انبوه تأييد كرد.
يان ونسان قائم مقام ارشد كيفيت شركت رنو از ساعت 9 تا 11:30 صبح روز 26 دي 1385 از خطوط توليد تندر 90 در پارس خودرو بازديد كرد و با تيم خود آخرين خودرو توليدي تندر 90 را مورد بررسي دقيق قرار داد و سپس به دقت از تمام خطوط تندر 90 اعم از سالن توليد بدنه، سالن رنگ، سالن تزئينات و تست جاده ديدن كرد و در نهايت به طور رسمي اجازه پيش توليد انبوه تندر 90 را به گروه خودروسازي سايپا اعطا كرد.



مدير عامل پارس خودرو: در چهار هفته اول طبق برنامه‌ريزي رنو 150 دستگاه تندر 90 توليد خواهيم كرد و پس از آن در اواخر بهمن ماه به سمت توليد انبوه خواهيم رفت و همان طور كه وعده داده بوديم تا پايان سال 2 هزار دستگاه خودروي تندر 90 توليد خواهيم كرد.
اين خودرو در 7 مدل توليد مي‏شود سه مدل اصلي E0، E1 و E2 كه هر كدام از اين مدل‏ها به نسبت يك يا دو يا سه نوع مختلف در نظر گرفته شده است. پايين‏ترين مدل آن مدل استاندارد يا پايه است و همان طور كه از قبل هم گفته شده قيمت آن 6750 يورو است و بسته به قيمت يورو در بازار حدود 8 ميليون تومان خواهد بود. پارس خودرو هر 7 مدل را توليد مي‏كند.

به گفته مدیر عامل: E0 يعني تندر استاندارد يا پايه نسبت به مدل بالاتر خود فرمان هيدروليك و كولر ندارد و شيشه‏بالابر آن نيز دستي است. اما يك مدل بالاتر از آن هم كولر دارد وهم فرمان هيدوليك و شيشه‏بالابر و آينه بقل آن برقي است. در مدل‏هاي بالاتر كيسه هوا و ترمز ضد قفل يا همان اي بي اس تعبيه شده است.

ظرفيت نهايي خطوط تندر90 در پارس خودرو 27 خودرو در ساعت و در مجموع 150 هزار خودرو در سال است كه اين برنامه توليدي در سه ماهه دوم سال 86 در دو شيفت و در نيمه دوم سال 86 سه شيفت كاري برنامه‌ريزي شده است.
ال-90 در 7 مدل:
خودرو ال-90 تاکنون بیش از 40هزار کیلومتر در جاده های ایران تست شده و موتور این خودرو 1600 سی سی حجم و حدود 110 اسب بخار قدرت دارد. تنها خودروییست که همزمان با بازار اروپا در ایران عرضه میشود. ال-90 تولیدی در ایران شامل چند مدل است که ارزانترین آن از حداقل آپشن ها و گرانترین آن از بیشترین آپشنها برخوردار است.
ال-90 یا همان تندر90 سایپا در سه تیپ E0 ، E1 ، E2 تولید و عرضه خواهد شد.

تیپ E0 :
این تیپ دارای ایربگ راننده است و ABS ندارد. این مدل به دو صورت کولردار و بدون کولر به بازار خواهد آمد و به قول وزیر صنایع و همچنین مدیر عامل پارس خودرو معادل 6.750 یورو در بازار قیمت خواهد داشت. این مدل شیشه بالابر برقی، گرمکن شیشه های عقب، کولر و قفل مرکزی ندارد. و سپرها نیز به رنگ بدنه نیستند.

تیپ E1:
از سوی دیگر تیپ E1 از ایربگ طرف راننده و ایربگ مقابل شاگرد بهره مند است و ترمز آن سیستم ABS هم دارد. برای این مدل که خود در سه نوع با آپشنهای مختلف عرضه میشود هنوز قیمتی بیان نشده است.

تیپ E2:
این مدل از سوی سایپا به صورت فول آپشن عرضه خواهد شد. که از 14 نوع آپشن بهره مند است. همچون: دو ایربگ جلو، پروژکتور روی سپر جلو، ترمزهای ABS ، پخش CD، رینگهای آلومینیومی، سپرهای رنگ بدنه، قفل برقی کودک، زه استیل سپر جلو و شیشه گرمکن عقب از جمله مهمترین آپشنهای موجود در مدل E2 خودروی تندر 90 یا ال نود هستند.

قیمت ال-90:
به نظر میرسد قیمت ال-90 تابعی از قیمت یورو باشد. شاید به همین خاطر مدیران سایپا و وزیر صنایع هنوز از اعلام ریالی آن خودداری کرده اند. تا اگر یورو گران شد تولیدکنندگان آن مغبون نشوند و زیان ندهند. با این حال آنچه تا کنون توسط نمایندگان مجلس مطرح شده رقمی بین 8 تا 12 میلیون تومان برای مدلهای مختلف این خودروست.
مشخصات و اطلاعات فنی ال-90 1.6 MPi

موتور: K4M خطي دو ميل بادامك از بالا
تعداد سیلندر: 4
تعداد سوپاپ: 16
حجم دقیق موتور: 1598 سي سي
حداكثر قدرت: 110 اسب بخار در 5750 دور در دقيقه
حداكثر گشتاور: 148 نيوتن متر در 3750 دور در دقيقه
استاندارد آلایندگی: یورو 4
حداکثر سرعت: 187 كيلومتر در ساعت
گیربکس: 5 جلو و 1 عقب
ترمز جلو: دیسکی تهویه شونده
ترمز عقب: کاسه ای
وزن خالص: 980 کیلوگرم
طول: 4250 ميلي متر
عرض: 1735 ميلي متر
ارتفاع: 1535 ميلي متر


اينم يه خلاصه از آزمايش لوگان به دست كارشناسان مجله "اوتو موتور اند اسپورت" آلمان:
مدل پايه لوگان با موتور 75 اسب 7200 يورو يا به عبارتي 7.920.000 تومان. (قيمت نسبتا مناسبي براي ايراني جماعت! ولي...) ولي! اين مدل فاقد سيستم تهويه مطبوع! راديو! قفل مركزي! رينگهاي آلومينيومي بود!
البته مدل جديدتر لوگان هست كه به موتور 87 اسبي مجهز است. و البته به قيمت واقعا گزاف 10800 يورو كه ميشه 11.880.000 تومان! كه تجهيزات فوق را به صورت استاندارد دارد(موش تورا تناول!)
عيب بزرگ لوگان لاستيكهاي نامرغوب آن است كه بايستي فورا عوض شود. در مورد ترمز گيري لوگان بهتر از فولكس fox است ولي به فورد نميرسد.
كيفيت مدلهاي جديد نسبت به قديم هيچ تغييري نداشته اما بدنه زاويه دار آن وسيع به تظر ميرسد. كه يكي از مزيتهاي اين خودروست. كه داراي صندوق عقب بزرگ 510 ليتريست.( مشابه خودروهاي توليد ايرانخودرو) البته اجسام طويل جايي در اين صندوق ندارند. زيرا با كمال تعجب پشتي صندلي هاي عقب تا نميشوند.
صندلي ها جالب طراحي نشدند. پشتسري صندلي ها براي افراد بزرگسال طراحي نشده است. حاشيه هاي نگهدارنده ندارند.
در آزمايش برخورد با موانع طبق استاندارد NCAP اروپا سه ستاره(تقريبا منفي) كسب كرده است در اين خودرو از ايربگ كناري خبري نيست!
در آزمايش ترمزها نتايج جالب نيست. با استفاده از حداكثر توان عملكرد ترمزها نتيجه مثبتي عايد نشد. زير خط ترمز 136 متري!!! در اين مرحله زياد است و لوگان در اين حالت با انحراف فرمان به جهت مخالف دچار لغزش شده و از تعادل خارج ميشود(تصوير بالا!!!!!! شوخي كردم!)
به عبارت ديگر با چرخش سريع و ناگهاني فرمان به مقدار زياد فرمان خودرو ميلغزد و از تعادل خارج ميشود.
مقاومت فرمان در مقابل بادهاي جانبي مقاومت كمي از خود نشان ميدهد و تا حدي به حركت مارپيچي دچار ميشود كه راننده را به ياد گذشته هاي دور صنعت خودروسازي مي اندازد. البته در اين راه صداي موتور هم نقش مهمي دارد!
به غير از مطالب گفته شده نكات منفي ديگري در اين ماشين موجود نيست!!!
راننده از موتور كم لرزش 1.4 ليتري احساس رضايتبخشي دارد. مصرف 8 ليتر در يكصد كيلومتر كمي پر عطش است(صد رحمت به پرايد و 206 خودمون!)
در كل اين نتيجه حاصل آمد كه لوگان فوق العاده نيست. ولي در مقابل قيمت خود فضاي خوبي در اختيار سرنشينانش قرار خواهد داد. البته در بازار دسته دومهاي اروپا با همين قيمت ميتوان ماشينهاي صندوقدار جمع و جور و با تجهيزات كاملي رو خريداري كرد(با حداكثر عمر دو سال!) كه در اين مورد لوگان حرفي براي گفتن ندارد.
نكات مثبت: فضاي داخلي/صندوق بار جادار/صندلي راحت/موتور نرم و بدون لرزش
نكات منفي: تجهيزات ايمني ضعيف/فقدان ESP/عكس العمل كند فرمان/خط ترمز طولاني و...
تصاویر مختلف از لوگان یا ال نود یا تندر نود:

نمای جلو...



====================================================================================

نمای پشت...



====================================================================================

نمای جانبی...



====================================================================================


نمای داخل...



====================================================================================

فضای صندوق عقب...



====================================================================================

تست ایمنی...

عکس های لوگان  اسپورت




و ...

 



همراه با رینگهای O.Z :



و...

اینم مشخصات تیپهای مختلف تندر 90 ایرانخودرو:

- تیپ STD:

طراحی خارجی:
- سپر جلو و عقب مشکی رنگ(خام)
- آرم رنو روی سپر جلو و درب صندوق عقب
- تایر و رینگ 14 اینچ
- قالپاق نیمه برای پوشاندن پیچ ها(مثل اون قالپاقی که بعضی پیکانها دارند و کل رینگ رو در بر نمیگیره)
- آینه های جانبی با قابلیت تنظیم دستی از داخل
- چراغ سوم ترمز روی طاقچه عقب
- چراغ مه شکن و دنده عقب

طراحی داخلی:
- نشانگر عقربه های سرعت و دورسنج موتور (چه آیتم خفنی laughing )
- داشبورد ذغالی رنگ
- محفظه داشبورد (جعبه داشبورد)
- صندلی با قابلیت تنظیم در طول (ریل)
- روکش صندلی (استاندارد) STD

راحتی و آسایش:
- رادیو پخش همراه با کاست
- فن چهار سرعته با قابلیت تنظیم دستی
- چهار خروجی هوا با قابلیت تنظیم دستی
- فندک
- سه دستگیره به همراه آویز کت
- دو پشت سری صندلی جلو با امکان تنظیم ارتفاع
- سیستم ضد سرقت الکترونیکی ( ایموموبیلایزر)
- زیرسیگاری قابل جابجایی در کنسول مرکزی
- شیشه بالابر جلو و عقب از نوع دستی
- درب باک بنزین با قفل
- هشدار صوتی در صورت روشن ماندن چراغ جلو
- شیشه های رنگی

ایمنی:
- کمربند ایمنی سه نقطه ای صندلی های جانبی عقب
- کیسه هوای سمت راننده (نکته کنکوری!)

قیمت پایه خودرو: 8.200
 تیپ DLX:
تجهیزات تکمیلی موجود نسبت به تیپ استاندارد (STD) به صورت زیر میباشد:

طراحی خارجی:
- سپر جلو و عقب همرنگ بدنه
- تایر و رینگ 15 اینچ
- قالپاق کامل
- زه جانبی محافظ درب
- جلوپنجره مشکی

طراحی داخلی:
- رنگ متالیک قسمت مرکزی داشبورد
- جیب درب جلو
- تزیین پلاستیکی دور ترمز دستی
- روکش صندلی DLX

راحتی و آسایش:
- شیشه گرمکن عقب
- شیشه بالابر برقی جلو
- کولر
- چراغ صندوق عقب
- آینه آفتابگیر سمت سرنشین جلو
- جالیوانی برای سرنشین عقب
- فرمان هیدرولیک
- قفل مرکزی

ایمنی:
- کمربند ایمنی با قابلیت تنظیم ارتفاع
- بوق دو صدا ( با صدای متواتر)

قیمت پایه خودرو: 9.600
 تیپ SLX:
تجهیزات تکمیلی موجود نسبت به تیپ (DLX) به صورت زیر میباشد:

طراحی خارجی:
- چراغ مه شکن جلو
- تزیین کروم روی جلو پنجره
- آینه های جانبی از نوع برقی همراه با گرمکن
- تایر + رینگ + قالپاق 15 اینچ! که از نوع و مدل DLX متفاوت خواهد بود.
- جلوپنجره همرنگ بدنه

طراحی داخلی:
- کامپیوتر سفری
- جیب پشت صندلی جلو
- صندلی با قابلیت تنظیم ارتفاع و گودی کمر
- روکش صندلی SLX

راحتی و آسایش:
- چراغ سقف و چراغ مطالعه سرنشین
- 2 پشت سری بروی صندلی عقب با قابلیت تنظیم ارتفاع
- دو بلندگو در عقب
- کنترل از راه دور قفل مرکزی

ایمنی:
- ABS و EBD

قیمت پایه خودرو: 10.600

به نام خدا.به نظر من تندر 90 ماشين خوبي هست .نسبت به ماشينهاي هم قيمت خودش توي ايران ماشين خوبيه.

صفحه ها: 1 2
لینک مرجع