ماشين: پس از يه وقفه دو ساله در توليد دوو ماتيز اكنون نمونه ساخت چين آن در كشور عرضه ميشود. آزمايش فني اين خودرو را در زير ميخوانيد:
طرح خارجي:
طراحي خارجي ماتيز براي يك خودروي كوچك شهري در زمان خودش قابل قبول و متفاوت بود. اكنون با عرضه ام وي ام كه طرح خارجي در واقع دگرگون شده ماتيز توسط چيني هاست ارزش طرح خارجي ماتيز و آنچه ايتال ديزاين(كمپاني معتبر طراحي) در آن زمان به انجام رسانده بود بيشتر نمود يافته است.
اگر نگاهي به طرح خارجي ام وي ام داشته باشيد نقاط ضعف قابل توجهي در آن خواهيد يافت. در واقع در هر قسمتي كه طرح خودرو تغيير پيدا كرده نتيجه اي ضعيفتر از ماتيز حاصل شده است. مثلا:
طرح چراغهاي عقب خودرو كه داراي طرح ظاهري ضعيفي هستند به همراه ابعاد بسيار بزرگ آنها/ طرح درپوش موتور/سپر جلوو عقب و مجاري ورود هوا بروي سپر جلو از جمله موارد قابل ذكر است.
وقتي از قسمت عقب به خودرو نگاه ميكنيد احساس ميكنيد در پشت چراغهاي بزرگ عقب اين اتاق خودروست كه قرار گرفته است! نه آنكه چراغهاي عقب بروي بدنه خودرو نصب شده است!
قطعات پلاستيكي با پوشش ظاهري استيل در قسمت جاي پلاك و نام و مشخصات اوليه خودرو كه بروي در صندوق بار نصب شده است بزرگ و ناهماهنگ با ابعاد خودرو بوده و نيز به كار گيري چراغهاي خودرو به صورت مجزا بروي سپرها و بدنه كه به وضعيت ظاهري آن لطمه زده است.
از جمله موارد اضافه شده نسبت به ماتيز ركابهاي بغل و ضربه گيرهاي روي درها هستند.
در كل از حيث وضعيت خارجي ام وي ام قابل قبول به نظر نميرسد.
طرح داخلي:
چيني ها بازهم در اين قسمت سعي در انجام تغيراتي داشته اند. در بعضي موارد موفق و در بعضي موارد شكست خورده اند. تغيير طرح دريچه هاي خروجي تهويه هوا از شكل دايره به بيضي و همچنين طرح داشبرد خودرو كه در ماتيز از اجزاي دايره اي شكل تشكيل شده بود تاثير منفي داشته است.
طرح صندلي ها و پوشش داخلي دربها تغييرات كمتري داشته اند. اما در اين قسمت نيز عدم يكساني پوشش پارچه اي روي دربها با پوشش روي صندلي ها و هم چنين قطعات با ظاهر آلومينيومي به كار رفته كه كيفيت مطلوبي ندارند.
اما در مقابل طرح كنسول مياني بهبود يافته و نسبت به ماتيز بهتر است. مهمترين تغييرات داخل اتاق مقابل ديد راننده است.ايجاد تغييرات در مجموعه نشان دهنده ها و وجود دور شمار موتور(در ماتيز دورشمار موتور موجود نيست!!) كه بسيار لازم مينمود جالب است. اما به علت كوچكي بيش از حد خوانا نيست
طرح غربليك فرمان چهار شاخه و فاقد ايربگ است. حذف ساعت ديجيتال موجود در ماتيز و جايگزيني آن با ساعت داخل پخش صوت چندان جالب نيست كه يكي ديگر از موارد منفيست.
در كل در مورد طرح داخلي ميتوان گفت چون تغييرات كمي وجود داشته و چند نكته مثبت به آن اضافه شده ميتواند در حد قابل قبول باشه اما نبايد از كيفيت پايين ساخت اجزاي داخلي اتاق چشم پوش كرد!
تجهيزات:
خودروهاي اقتصادي كره اي معمولا داراي تجهيزات قابل قبولي هستند. ولي چيني ها پارا از اين هم فراتر گذاشته اند و سطح تجهيزات آنرا نسب به دوو ماتيز ارتقا داده اند:
شيشه بالابر برقی (جلو و عقب)
آينههای بغل برقی
راديو پخش استريو
فرمان هيدروليك
تهويه مطبوع
دورشمار موتور
پروژكتور مه شكن جلو و عقب
قفل مركزي همراه با كنترل از راه دور و قابليت خودكار بستن پنجره ها پس از قفل شدن دربها(سيستم ضد سرقت)
بازكننده درب مخزن سوخت و صندوق بار
برف پاكن و شيشه شوي عقب + تايمر برف پاککن+گرمکن شيشه عقب + بال عقب و...
[hr:1c792ac34c]
قرار گيري كليدهاي بالابر پنجره ها بروي خود دربها نسبت به ماتيز بهتر است. اما در مقابل پخش صوت آن كم كيفيت است. به نظر ميرسد در گرماي تابستان تهويه مطبوع آن قدرت لازم را براي تهويه سريع هوا نداشته باشد و اينكار نياز به گذشت زمان دارد. ضمن آنكه به محض استفاده از تهويه مطبوع با افت توان موتور مواجه ميشويم. در كل ليست مناسبي را براي تجهيزات ميبينيم ولي در بعضي موارد اين تجهيزات كارايي مطلوب ندارند.
توانايي هاي حركتي:
مشخصات فني ام وي ام به شرح زير است:
موتور: 3 سيلندر 812 سیسی
گيربكس:معمولی 5 دنده جلو/اتوماتيک (انتخابی)
قدرت موتور: 52 اسب بخار
كه مهمترين تغيير آن نسبت به ماتيز استفاده از چهار سوپاپ در هر سيلندر است. اگر طالب خودرويي نرم و آرام شهري باشيد تا حدودي ام وي ام به نياز شما پاسخ خواهد گفت. ولي اگر كمي به سطح توقع خود بيفزاييد و يا حتي بخواهيد توانايي هاي آن را با خودرويي همچون پرايد مقايسه كنيد ام وي ام حرف چنداني براي گفتن نخواهد داشت.
هندلينگ آن براي يك ميكرون(خودروي كوچك شهري) معمولي است و از نظر شتابگيري 0-100 با دارا بودن زمان 17 ثانيه كند عمل ميكند. كشش آن در سربالايي ها به همراه سرنشين و بار كم خواهد بود.
سيستم ترمز و گيربكس چندان قوي نيست و عملكردي معمولي دارد.
سر و صداي داخل كابين و مخصوصا قسمت عقب همواره مورد شكايت مصرف كنندگان قرار ميگيرد. كه به دليل عدم انطباق قطعات آن از همان روز اول هم وجود دارد. تعليق چرخ عقب ضعيف است و كوچكترين ضربات وارده را به اتاق وارد ميكند.
مشخصات فني ام وي ام 110 به شرح زير است:
موتور: 3 سيلندر 812 سیسی
گيربكس:معمولی 5 دنده جلو/اتوماتيک (انتخابی)
قدرت موتور: 52 اسب بخار
شتاب0-100 : 17 ثانيه
حداكثر سرعت:140 كيلومتر
وزن:850 كيلوگرم
فرمان هيدروليك
نيروي محركه: محور جلو
ترمز جلو:ديسكي
ظرفيت باك: 35 ليتر
ابعاد لاستيكها: 155/60R13x77H
طول:3550mm
عرض:1495mm
ارتفاع:1485mm
فاصله محور چرخها:2340mm
فيلم تست تصادف ام وي ام:
وب سايت سازنده ايراني:
اينم يه تصادف شديد واقعی MVM110 (ام وى ام 110) تو ايران:
باسلام - باید عرض کنم در کل ، گذشته از قیمت زیاد ام وی ام 110 اگر واقعا کسی دنبال یک خودرو کم هزینه و مناسب ویژه شهر ویا حتی مسافت های بین شهری کوتاه و از جمله کم هزینه و ... هست و نگران و دودل در انتخاب یک خودروی مناسب هست به جرات میگویم که ام وی ام 110 بسیار مناسب است و برای تجار و آنهایی که اقتصادی فکر می کنند جهت استفاده در شهر واقعا مناسبترین خودرو از هر جهت ام وی ام 110 می باشد ، اگر مزایای آن را روی کاغذ بیاورند و با یک خودرو ایده آل که در ذهن می پرورانند مغایسه کنند خواهند دید که از هر لحاظ بهترین است . مخصوصا برای تردد داخل شهر